Pilotos reúnem em Janeiro para discutir "repreensão" da Administração da SATA

Os pilotos da SATA vão reunir-se em assembleia no início de Janeiro para discutir a carta que a Administração da empresa colocou num portal público a repreendê-los por "perturbarem" a actividade da Direcção de Operações de Voo da companhia.

A nota do Conselho de Administração da SATA foi colocada [há duas semanas atrás] na parte pública do portal da DOV (Direcção de Operações de Vôo) e posteriormente retirada, mas nela a Administração [da SATA] considerava "incompreensíveis e lamentáveis algumas atitudes recentes que, intencionalmente ou não, introduzem factores de perturbação na actividade da DOV".

Entre os reparos aos pilotos contava-se "a utilização do portal da DOV para comentários depreciativos ou pretensamente irónicos, assim como outro tipo de acções" que a Administração [da SATA] considerou "completamente inaceitáveis, não só por representarem desconsideração às pessoas envolvidas", por "degradarem o bom relacionamento e espírito de equipa" e por "colocarem em causa a autoridade das decisões da Administração". A mesma nota da Administração [da SATA] começa mesmo por referir que "no uso dos poderes que lhe estão legitimamente conferidos, nomeou a equipa da Direcção de Operações de Voo, que apoia".

A Direcção de Operações de Voo da SATA Internacional foi remodelada em meados de Outubro, quando quase todos os elementos que a compunham abandonaram funções, à excepção do próprio Director de Operações de Voo. Apesar de terem alegado motivos diversos, saíram ao mesmo tempo o Chefe de Pilotos, os Chefes de Frota dos A-320 e dos A-310, cinco Line Training Captains (LTC, pilotos formadores em voo), bem como a chefe de pessoal de cabina.

O clima de tensão entre os pilotos da SATA e a Administração [da companhia] atingiu um ponto alto na sequência da aterragem violenta do Airbus A-320 "Diáspora", a 4 de Agosto [passado], no Aeroporto João Paulo II, em Ponta Delgada [ilha de São Miguel]. O avião seguia com 166 passageiros e sete tripulantes a bordo e foi posteriormente objecto de uma troca nos trens de aterragem. Fontes da companhia, contactadas pela [Agência] Lusa, consideram que a Direcção de Operações de Voo não terá feito tudo ao seu alcance para "proteger" o piloto responsável pela manobra.

A nota da Administração [da SATA] no portal da DOV terá constituído a "gota de água" que levou os pilotos da SATA a pedir ao Sindicato dos Pilotos da Aviação Civil (SPAC) que agendasse a assembleia de empresa. Na agenda da assembleia estará a "análise, discussão e medidas a tomar" quanto à nota do Conselho de Administração [da SATA].

O SPAC e a SATA confirmaram à [Agência] Lusa a realização da assembleia em inícios de Janeiro. Fonte oficial da SATA escusou-se, no entanto, a comentar o tema da assembleia, por considerar que se trata de "um memorando interno" que "infelizmente foi tornado público".

Quanto à demissão em simultâneo de quase uma dezena de elementos da anterior Direcção de Operações de Voo, a mesma fonte oficial da SATA afirmou que a companhia não relaciona esse facto com qualquer contestação ao Director de Operações de Voo, sublinhando que os demissionários pediram para sair "invocando motivos diversos e de carácter pessoal".

Notícia: «Açoriano Oriental», jornal «A União», secção de economia da edição on-line do «Público» e TVI 24.
Saudações florentinas!!